千工会千葉市支部

千葉都市モノレール全線パスと千葉市動物公園入場券がセットになったセット券が販売されています。
利用期間はゴールデンウィーク中です。
動物公園は千葉市民65歳以上は無料ですが、市外の方には大変お得なチケットとなります。
この機会に千葉市を訪れませんか？

モノレール・動物公園セット券詳細

桜木霊園から加曽利貝塚、坂月運転免許試験場跡、千城台、大草谷津田いきものの里、御茶屋御殿跡と巡りました。

稲毛駅からバスで長沼原に行き、長沼原から下志津駐屯地沿いをを巡り、みつわ台団地経由で都賀駅までです。
六方町は若かりし頃、仕事でよく訪れていましたが、いやはや、変わりつつあるのには驚きました。
下志津駐屯地は、長年、四街道市とばかりと思っていましたが千葉市若葉区若松町でした。
その駐屯地横に大きなマンションがあり、財団理事長のお住まいです。

若葉区にある下志津駐屯地近くの鎌池交差点から千城台団地の北側を抜け、金親町まで一直線で抜ける道があります。
通称「御成街道」、徳川家康が東金鷹狩りのために佐倉藩主土井利勝に数ヶ月で造らせた道なのは皆さんご存じだと思います。
船橋大神宮から千葉市若葉区までほぼ一直線で、長沼原町－若松町までは寸断されていますが、多くは現代でも利用されています。

御成街道の詳しい説明は後日書きますが、その家康が船橋、東金の中間地点に造った休息所「御茶屋御殿」と言うのがあります。
建物は使われなくなったときに取り壊されありませんが、敷地は綺麗な状態で残っています。
坂月を訪れた後に訪れてみました。
地図は帰りのマップです。

御茶屋御殿前の御成街道

東金御殿は現在、外房支部総会会場「八鶴亭」隣の県立東金高校となっています。

御茶屋御殿入口

御茶屋御殿表門口

御茶屋御殿跡

高さ2mの土塁、裏には空堀も掘られています。

当時の裏門は近くの金光院の門に使われています。

街道沿いには長屋門の屋敷なども並んでいます。

御成街道とちょうちん塚(左側、造営中、夜には目印に提灯を下げて目印にしたらしいです。)

街道沿いにトイレなどはありませんので要注意です。途中「はづき」と言う手打ちそば店があります。

ゴールデンウィーク、のんびりモノレールに乗って千城台駅から歩いて訪れてみませんか？
御成街道から入ったところは広くなっているので、車も駐車出来ます。

坂月運転免許試験場と聞いて、千葉県民の方には懐かしいなぁ～と思う方も多いと思います。
昭和60年(1985)10月まで運転免許を取得するには、銚子の人も館山の人もここを訪れていました。
もちろん、運転免許が無いので、千葉駅から京成バスか千葉中央バス(旧・東洋交通)を利用したでしょう。
現在の運行は、京成バスてばなく子会社の「ちばフラワーバス」になっています。
バス停「坂月」で下車し、長い暗い坂道を「合格」目指して上がって行ったでしょう。
16歳千工2年生のときに自動二輪を取得したのが最初です。昭和42年(1967)のことです。半世紀が過ぎました。
そんな、思い出を振り返りながら訪れてみました。

昭和42年の地図です。
まだ千城台－大宮団地を結ぶ道路は工事中です。

現在の地図に経路を入れました。

現在の現地地図です。

試験場上り口です。大きな道路は国道126号東金街道

上り口には坂月神社があり、合格祈願された方もいるのかなと思います。

不安を胸に坂を上って行きます。
当時は学科に合格すると2回目は免除、実地を2回落ちると、また、初めからでした。

その試験場跡はそのまま残っていました。県警の施設で廃車置場や白バイ隊の訓練場でしょうか？

バス運手士になろうと大型二種免試験で訪れたとき、坂道発進失敗で落とされた坂も残っていました。
当時、二種免はここでしか取れません。俺は10回目だよと言う強者もいましたが、こちらは実地4回目で合格しました。

隣の千葉県自動車練習所は残っていました。
失業保険の技術取得で普通免許取得のため通いましたが、途中で試験場一発試験合格しました。

YouTube

荒川スーパー堤防にて

新川(旧船堀川)にて、東葛・伊橋さん船堀駅にてリタイア

昨日は統一地方選でした。投票された方は当選しましたか？

6日に開催されました本部春のハイキングです。

昨日6日(土)、本部春のハイキングに参加をしました。
世話人代表と訪れて3月27日時点ではまだ開花はしていませんでしたが、その後に靖国神社標準木の開花宣言大騒ぎがあり、葉桜になるのではと心配をしていましたが、寒さが続き、好天の中、ちょうど満開となっていました。
総勢21名が平井駅北口広場に集合です。

スタートして駅近くの橘家圓蔵邸跡に立ち寄りました。

京葉道路を横断します。マンション前の桜並木が満開。

いよいよ本番の荒川放水路沿いの小松川千本桜です。荒川ロックゲート付近まで1,100本を超える各種桜が植えられてます。

この荒川放水路は隅田川の氾濫を防ぐ為に大正2年(1913)から昭和5年(0930)に掛け17年の歳月を費やし完成した人口河川です。
重機の無い時代に人力で北区の岩淵から全長22km、川幅500mの人口河川を造成するのは難工事だったことでしょう。

昭和46年(1971)に開通した船堀橋を渡り、都営新宿線船堀駅前に建つ船堀タワーを目指します。

タワー見学後、昼食タイムで一旦解散しました。再集合し、新川千本桜を見物。

船堀通りに戻り、葛西方面へ進み、行船(ぎょうせん)公園へ立ち寄り平成庭園や動物園を見物後に、解散し、東西線西葛西駅へと各々向かいました。

天候に恵まれた中、満開の桜の下を楽しく歩くことが出来ました。

荒川ロックゲート

小松川千本桜

中川船番所

岩淵水門