千工会千葉市支部

先日の駅からハイキング五井のビデオが完成しました。
宜しかったら、ご覧下さい。

JR東日本が主催してるハイキング、「駅からハイキング」の五井コースを歩いて来ました。
五井ですので市原支部です。
題して「工場風景と東京湾を望む！養老川河口沿いハイキング in 五井」
開催期間は11月1日～12月4日(日)です。
受付場所は駅隣のサンプラザ市原の中にある「市原市観光案内所」です。
このイベントに初めて参加される方もＯＫです。
新規に会員カードをくれますので、そのカードを利用して参加登録をして下さい。
12月3日、4日は五井駅西口周辺で、358年目を迎える「五井大市」が開催されます。

コースマップです。コース距離は10.5kmです。受付開始は9時です。
国道16号養老大橋東交差点から海づり公園までの往復(往復約4km)は長いですが、富津公園入口から富津岬よりは往復400mほど短いです。

養老川臨海公園の松が大変なことになっていました。
オリジナルメーカー海づり公園の方にお聞きしたところ、ここ数年で一気に枯れ出したそうです。
全滅するのでは危惧されておりました。

海づり公園の中に入りました。
通常大人220円が駅からハイキング特典で110円、そして65歳以上はその半額55円で入ることが出来ました。

おまけです。

市原支部の皆さん、お邪魔しました。

文化の日、好天の下を船橋漁港から船橋大神宮を抜け、津田沼まで歩きました。

近年、船橋沖では外国船に運ばれたホンビノス貝が豊漁で、漁師の懐を喜ばせているようです。
沖アサリの名でも売られているようです。

津田沼と言うと、鉄道連隊が脳裏に浮かびます。
松戸－津田沼－千葉と演習線が敷設されていました。
松戸津田沼間は新京成電鉄となりましたが、千葉までの区間は廃止され、道路となっています。
母校のあった津田沼から東習志野にあるマラソン道路、ヤマト運輸のある広尾十字路から穴川橋下を抜け千葉公園まで通じていたのです。
作草部や千葉公園に若干の遺構が残されています。

今日は文化の日、そろそろ叙勲に名がと・・朝刊を眺めましたら、お呼びじゃない、こりゃまた失礼すました。
お呼びの様ではないので、先週の続きを歩きに出掛けました。
新京成電鉄沿線健康ハイキングで高根公団駅から歩き、途中で雨が降り出し、JR船橋駅で撤退しました。
と言うことで、JR船橋駅をスタートです。
京葉支部の皆さん、お邪魔します。
ゴールは津田沼ヨーカ堂前の「津田沼一丁目公園」、ゴール手前では千葉工大警備員さんに挨拶をして工大門を撮影しました。
千葉工大には本校生徒の頃に電気工事士の試験で訪れた様な無い様な？見事落ちたので記憶抹消しています。

千葉工大から跨線橋を渡り、「津田沼一丁目公園」
鉄道連隊当時の機関車が保存展示してあります。

この左隣が、津田沼記念碑です。

こちらは道路側の裏面です。

近日中に五井に行きます。
ビデオカメラを抱え、フラフラ歩いている不審な人物を見掛けましたら、市原支部の皆さんよろしくお願い申し上げます。

谷津と言うと習志野、京葉支部です。
ここに市民運動で県の埋立てを免れた干潟が残っています。
ラムサール条約登録の干潟です。
なぜここだけ残ったかと言うと、この地は国の管理地だったそうです。
年配の方なら、ここに谷津遊園があって、海水浴も出来たことを思い出すかも知れません。
昭和40年(1965)代当初の地図です。
今昔マップと言い、新旧比較が出来る地図です。

今昔マップ on the web

天気も良いので久し振りに訪れてみました。
ちょうど、谷津バラ園のバラも咲き誇る季節なので、今回は車で谷津干潟公園の無料駐車場に駐め、干潟をのんびり一周して来ました。
車で訪れる場合には国道357号線で東京方面からしか行けません。
電車ですと、京成谷津駅かJR京葉線南船橋駅が近いです。

谷津干潟自然観察センターホームページ

谷津バラ園ホームページ

谷津干潟

谷津バラ園

ハンカチの木に実が付いていました。

干潟一周約3.5km、全て平坦路です。秋の日差しの中、のんびり歩くには最高です。
ちなみに谷津干潟自然観察センター、谷津バラ園ともに通常大人370円が65歳以上は180円とお得です。

以前に訪れたときの動画です。