千葉県立千葉工業高等学校同窓会千葉市支部
昨日、このブログの読者(千工卒)の方から管理人の誕生日(2月21日)祝として岡崎酒造の大吟醸「信州亀齢 美山錦 純米大吟醸」なるものが届きました。
管理人の呑兵衛は津々浦々知れ渡っているのかな？
信州上田城近くの酒蔵・岡崎酒造で現地購入されたのもを自宅から送ってくれました。
高級な酒と言うと越乃寒梅とか獺祭などは一度飲んだことはありますが、一度だけ、佐原の東薫酒造で300ml1,500円を一度買ってチビチビ飲んだことがあるくらいですね。
普段は菊正宗の銀パックですね、
早々にお猪口で味わうことにしました。スパークリングの様な感じが舌に感じ、酒臭さは全くありません。
さすが39%まで削った、これはこれはと言う味です。喉を気持ち良く通り過ぎ、さすが高級酒と言う感でした。
昨日は電話でお礼を申し上げましたが、上田城を松代城と勘違いし話してしまいました。
上田城はこちらですね。
松代散策
ブラウザでインターネットを徘徊しているとAds by Googleの広告が邪魔だなぁと思ったことはありませんか？
管理人は以前からAdblockなどの広告を表示させないブラウザの拡張機能を入れていました。
最近、また広告がまた出る様になったので、拡張機能を入れ替えました。
今度は「uBlock Origin」を入れました。綺麗に広告を消してくれています。
chromeやEdge、Firefox用があります。
各ブラウザに対応したプラグインを入れて邪魔な広告を表示させないようしましょう。
無料です。
メリークリスマス！！
千葉県が生んだ偉大な人物ですね。
先の支部バス旅行でも訪れた佐原の家の持ち主でした。
この銅像、何処にあるのでしょうか？
本日は蘇我で18号編集委員会が行われました。
編集委員には支部長に各支部から送付された支部報が届きます。
先日は南総だより137号、今日はそとぼう51号が配布されました。
各支部報を読むと皆さん頑張って作成されているのが、よく分かります。
ちば市だよりも捨てられないよう頑張ろう。
房州のとあるところにある石の切り通しです。
近くはラーメンの有名な地です。
稲毛区長沼町にある駒形大仏(通称・長沼大仏)です。
国道16号長沼交差点から御成街道を四街道方面へ長沼交番の脇です。交差点から100mほど距離です。
昔は鬱蒼としていましたが、現在は開けています。
明治の末から戦争末期の昭和19年まで走っていた電車のトンネルです。
戦争により時の政府からの命令で廃止となってしまいました。
高校卒業後、就職した、えりもの町の映画館で観ました。週替わりの映画館でヤクザ映画をやった次の週には洋画とか、町の中でただ一軒の映画館なので仕方がありません。
当事、ビデオもありません。給料1万5千で、7,400円のサウンドトラック盤を買ってしまいました。
15歳のオリビア・ハッセーが良かったなぁ、布施明の嫁さんになったときは悲しかった。
花輪町の借家(農家)に住んでいた頃、裏の竹藪で義兄から借りたトランペットで練習していたのを思い出します。
結局、トランペットはものにはならず、お終いでした。今はCDで聴いている次第です。
この曲、ラジオの欽ちゃんの音の出る信号機募金”通りゃんせ基金”で使われていた様な記憶がありますね。
幼子連れ、千葉市街の扇屋デパートに募金に行きましたね。
千葉駅前の塚本ビルに千葉そごうが開店したのが昭和42年、奈良屋デパートがそごう横に二ユーナラヤとして移転し、跡地がセントラルプラザとなったのが昭和47年。
担任の米ノ井先生が奈良屋デパートの抽選で真っ赤なトヨタ1600GTが当たり、颯爽と生実校舎へ通っていました。
この車は昭和42年から1年半しか発売されていないので、管理人3年生の昭和43年の事だと思います。
買い物客の流れを千葉そごうから戻そうとしたのでしょうか？セントラルプラザも平成13年に閉店し、今は高層マンションが建っています。
千葉中央ではパルコも撤退し、デパートは無くなりました。日本全国旧繁華街はさびれるばかりです。
今朝、テレビでこころ旅を見ていたところ、突然Jアラートに切り替わりました。
北朝鮮からのミサイルが日本上空を通過したとか、山形、新潟、宮城3県が避難対象となりました。
その後、日本上空を通過してないとか、したとか、交錯してなんのこっちゃ状態です。
Jアラートは計算上、日本上空を通過する可能性があると発令するとのこと。
しかし、ミサイルなんて20分もすればかなり飛ぶでしょう。危険性が無くなれば早急に解除すべきではないのか。
北朝鮮ミサイル対毎回の遺憾砲で許すことが出来ないばかりですね。
飛んで来たミサイルを発射地点に戻す様な技術を開発してくれよ。
先日、静岡県の富士山でバス事故があり、1名の方が亡くなりました。
原因は究明中らしいですが、元トラックドライバーとしてはフェード現象かなと思われます。
トラックもバスもディーゼルエンジンですので、排気ブレーキが付いています。
この排気ブレーキはマフラーを塞いでエンジンに負荷を掛けることで補助ブレーキとなります。
効き具合はエンジンの回転が多いほど効きますので低速ギヤほど効果があり、速度はメーカーによりますが昔のV8エンジンなら20キロくらい落とせます。
ブレーキシステムは多分ドラム式かなと想像します。乗用車はディスク式が殆どですね。
ドラムと呼ばれるタイヤを取り付ける大きな丸い鉄のケースがあり、その中にブレーキシューと言うものが車体に固定されており、ブレーキを踏むとエアーの力で両サイドに開いてドラムと摩擦してブレーキが掛かります。
タイヤを取り付けた状態のドラム
大型車の一昔前のブレーキシュー、形状は現在のほぼ同じです。
4トン車のブレーキシュー、上に付いているホイルシリンダーをブレーキオイルで作動させます。大型は現在はエアー方式です。
戻りは手前のスプリングで戻ります。
フットブレーキを使いすぎると熱でブレーキが利かなくなります。これをフェード現象と呼びます。
今から50年程前には、よく箱根新道を通りました。総重量30トンと過積載で走ったこともあります。
こんな時は、上りも下りもエンジンブレーキと排気ブレーキの併用で20キロ位で走りました。
所々に緊急避難所があり、こんな所には突っ込みたくないですからね。
それでも下り終わるとドラムはアチチです。
静岡との境・国道1号箱根新道、新潟との境・国道17号三国峠、やはり観光バス事故で有名になった長野との境・国道18号碓氷峠など重い荷物を載せて走ったものです。真冬の三国峠では事故があり、雪の中、6時間も通行止めの中にいたこともあります。
下り坂は3速4速でのエンジンブレーキに排気ブレーキ併用で下り、フットブレーキ使用は極力抑えていました。
現在は高速道が発達し、こんな峠道運行も少なくなりました。峠道は経験がものを言います。
車の性能も向上しましたが、使いすぎはやはり同じですね。
まあ、原因がフェード現象でなく、ブレーキ故障ならドライバーも救われるのかなと思います。
若かりし頃はエレキかな。
高校時代、ブラバンを辞めた後、NHK教育でやっていた「ギター教室」を見ながらギターの練習したなぁ！
「禁じたら遊び」が弾けるまででお終い。
秋も深まりつつあります。小学校の修学旅行でしょうか？バスの中で歌った記憶がありますね。
近所の掛かり付け医の8月接種が不透明なので長沼町のワンズモールでの集団接種を受けて来ました。
ネット予約をし、入口から出口まで45分ほどで終えました。
4回目ですが、5回6回・・9回と野球の様になるのでしようか？
インフルエンザのタミフルの様な経口治療薬が早く出ないかなと思う日々ですね。
過去3回、特に副反応は一切なく、熱も出ませんでしたが、今回はどうでしょう？
ご報告 翌7日朝
夫 36.1度
妻 37.6度
最近、下駄はどうしたのだろう。
下駄、ガキの頃には、よく履いていましたね。
1958年、大分県佐伯市にて
1961年、千葉市内(花輪町)
最後に履いたのは何時だろう、中学か高校の時、県文化会館に下駄で行って、警備員に下駄は駄目と言われて以来履いて無いかな・・
花輪から文化会館まで下駄で歩いて行ったのかな？
